脏乱的民房里,一张办公桌,两部电话,成堆的包裹和信件杂乱无章地丢弃在角落,这是一些“黑快递”的真实写照。“乱”其实不只是黑快递的“专利”,由于行业发展过快和监管滞后等方面原因,即便是申通、圆通、宅急送等民营速递巨头,丢物毁货、拒绝赔偿等投诉也是屡见不鲜。“350克禁令”的争论和角力尽管还在继续,但《邮政法》出台的脚步将无法阻挡,民营快递该何去何从?
  本专题将从快递业发展前景、快递投诉、企业发展外部环境和民营快递何去何从这四方面告诉你一个真实的快递业。
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行业发展前景

  中国国际货运代理协会快递委员会提供的数字显示,近几年中国速递市场每年产值高达200亿左右,并以每年30%的速度递增,成为全球速递业增长最快的地区。

   对于“金光灿灿”的钱途,“顺丰速运”一位收件员给记者算了这样一笔帐:“我们公司现在外面跑的收件员有60多个,保守估计一人每天收30个件,每个件公司至少能赚5块,一天下来公司的利润差不多是1万。另据介绍,某些非法快递公司一天的业务量往往也很可观,有时能达到上千件,日纯利高达数千元(摘自《东方卫报》“扣件、拆件、倒件……南京“黑快递”究竟有多黑?”一文,有删改)。

  诱人的钱景加上只需几部自行车和一部电话就能入市的低门槛,从事此项业务的公司和经营网点如雨后春笋般涌现出来。应该说绝大多数的经营者为消费者提供了便捷良好的服务,但不可否认的是,由于低门槛和行业的不规范操作,物品被盗、损坏、投递失败等纠纷层出不穷,而不尽完善的监管和赔偿制度,则让部分快递从业者“有恃无恐”地拒绝或者只是象征性的给客户赔偿,下面的投诉也许是最好的诠释。
 
 典型赔偿案例
·价值3.5万高尔夫鞋丢失 法院判快递公司赔偿千元
·签订的格式合同能否减轻运输公司赔偿责任?
 媒体报道
·个体快递为何频频丢三落四 加强快递行业管理迫在眉睫
·扣件、拆件、倒件……南京“黑快递”究竟有多黑?
·快递业不合理“行规”该废除
·快递“卖单”已成家常便饭
·快递公司将快件搞丢
·快递公司私拆消费者快件不合法
 相关法律法规
·道路零担货物运输管理办法
·国际快递服务标准条款
·汽车货物运输规则
·中国民用航空危险品运输管理规定
·中华人民共和国邮政法
·中华人民共和国邮政法实施细则
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