在很多人眼里，民营快递充斥着这样或那样问题的行业，其实，如果能站在另一个角度去考量，也许大家能够更全面地理解这个行业，因为从呱呱落地到茁壮成长，民营快递经历了太多的艰辛。

　　民营快递就象一个出生在恶劣环境下的农村孩童，成长过程很艰难。还在襁褓时期，就不得不要与邮政EMS这艄巨轮以及UPS、联邦、敦豪等超级航母竞争，个中的滋味难以言表。除此之前，民营快递业在发展过程中都会碰到下面这些难题
资金短缺是民营快递业存在的最大难题。快递业是一个资金投入比较大的行业，直到现在FedEx、UPS每年还几十亿、几百亿美元地不断追加投资，可民营企业都是十万、二十万元起家的，如果能达到同样的投资规模，民营快递展现在大家面前的很可能是另外的形象。

　　 人才奇缺是快递业碰到的第二大难题。大多数民营企业初创时，基本上是一部电话，几辆单车，在一个黑乎乎的小工棚里成长起来的，工作环境的恶劣，加上待遇低，很难吸纳到人才，尤其物流方面的专业人才，因为人才缺乏，导致管理和服务方面的问题凸显。

　　 与上面两大内因相比，政策限制这个外因无疑是最难解决的。目前的一些政策对民营物流企业限制颇多，有些地方对大卡车“围追堵截”，限制超载。尽管超载的原因很多，但“车匪路霸”的层层盘剥绝对是造成了运输成本高企的重要原因，为了赢利，企业不得不超载。一个例子或许可以说明问题，从北京到武汉，1300多公里的路上要经过50多道关卡，尤其在某省境内，经常被警察扣、罚、要、甚至哄抢。

　　 社会的不重视也是民营快递业发展的一大瓶颈。尽管当前很多地方在大力发展物流业，但是，到目前为止，理论界、学术界、政府部门甚至是物流业本身，能真正研究物流业的人少之又少，很多人甚至不知道中国物流落后的根源在哪里。

　　 二十年多年前，中国的家电企业在各界的关注下，由一个个“山寨工厂”渐渐地打造出像海尔、美的、TCL等可以与国外巨头抗衡的民族品牌，我们也希望民营快递业在大家的关心下，不久的将来也能打造出一批自己的民族品牌，到那时，中国的民营快递业，将不再是纠纷和投诉不断的行业。（杨燕鹏）